UFA Slot

Canadian Grand Prix: เมอร์เซเดส เจ้านาย โตโต้ โวล์ฟฟ์ แบรนด์คู่แข่ง ‘น่าสงสาร’ ในแถวตีกลับ

โตโต้ โวล์ฟฟ์ หัวหน้าทีม เมอร์เซเดส กล่าวหาคู่แข่งว่ามีพฤติกรรม “น่าสงสาร” และ “ไม่สุภาพ” ในแถวเหนือรถที่เด้งใน Formula 1Wolff ทะเลาะกับ Christian Horner ของ Red Bull และ Mattia Binotto ของ Ferrari

ในการประชุมผู้บริหารทีมเมื่อวันเสาร์ที่ Canadian Grand Prixและหลังจากนั้นเขากล่าวว่าพวกเขามีความผิดใน “การยักยอกในเบื้องหลัง”Binotto กล่าวว่าพฤติกรรมของรถยนต์ “จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง… [แต่] ต้องทำผ่านกระบวนการที่ถูกต้อง”Red Bull ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

ความขัดแย้งดังกล่าวขัดกับฉากหลังของการแทรกแซงการโต้เถียงจากหน่วยงานกำกับดูแล FIA ในเรื่องนี้ ซึ่งเป็นไปตามคำร้องขอของผู้ขับขี่เพื่อให้เข้าร่วมการแข่งขันครั้งก่อนในอาเซอร์ไบจาน

ปัญหาของ Wolff อยู่ที่จุดยืนของ Horner ที่ผิดที่จะลงโทษทีมที่ควบคุมทั้งการเด้งตัวและปลาโลมา – สองเรื่องที่แตกต่างกันแต่เกี่ยวข้องกัน – และ Binotto ทำให้สิ่งที่ Mercedes ถือว่าเป็นการคัดค้านตามขั้นตอนเพื่อพยายามเปลี่ยนแปลงรถในเรื่องนั้น

ลูอิส แฮมิลตัน และจอร์จ รัสเซลล์ นักแข่งของวูลฟ์เป็นหนึ่งในทีมที่พูดจาตรงไปตรงมาที่สุดเพราะว่าเมอร์เซเดสเป็นทีมที่ต้องดิ้นรนกับมันมากที่สุด“นี่คือกีฬาที่คุณพยายามที่จะรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันหรือได้รับมัน แต่สถานการณ์นี้ไปไกลเกินไป” วูลฟ์กล่าว

“ผู้ขับขี่ทุกคน อย่างน้อยหนึ่งคนในทุกทีม กล่าวว่าพวกเขาเจ็บปวดหลังจากบากู ว่าพวกเขามีปัญหาในการรักษารถให้อยู่ในเส้นทางหรือมองเห็นไม่ชัด“และหัวหน้าทีมพยายามที่จะจัดการกับสิ่งที่พูดเพื่อรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันและพยายามเล่นเกมการเมืองเมื่อ

FIA พยายามหาวิธีแก้ปัญหาอย่างรวดเร็วอย่างน้อยทำให้รถอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่านั้นไม่สุภาพและนั่นคือสิ่งที่ ฉันพูดว่า.“ฉันไม่ได้แค่พูดถึง Mercedes – รถทุกคันได้รับความเดือดร้อนไม่ทางใดก็ทางหนึ่งในบากูและยังคงทำที่นี่“รถแข็งเกินไปหรือรถเด้ง ไม่ว่าคุณจะเรียกมันว่าอะไร นี่เป็นปัญหาร่วมที่เรามีใน F1 มันคือปัญหาด้านการออกแบบที่ต้องแก้ไข

UFA Slot

“เราจะมีผลกระทบระยะยาวที่เราไม่สามารถแม้แต่จะตัดสิน และเมื่อใดก็ตามนี่เป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัย จากนั้นมากับการจัดการเล็กน้อยในเบื้องหลังหรือกระซิบภาษาจีนหรือการบรรยายสรุปคนขับก็น่าสงสาร”แฮมิลตันกล่าวว่าเขาได้รับยาแก้ปวดในสัปดาห์นี้และทำกายภาพบำบัดซ้ำแล้วซ้ำอีก

รวมถึงการฝังเข็ม เพื่อพยายามแก้ไขปัญหาหลังที่เกิดจากการตีกลับปัญหาเกิดขึ้นจากการที่กฎใหม่ที่เปิดตัวในปีนี้ได้นำปรากฏการณ์ที่เรียกว่า ‘ผลกระทบพื้น’ มาสู่ F1 อีกครั้งสิ่งนี้บังคับให้ทีมต้องวิ่งรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนที่แข็งมากและใกล้กับพื้นเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่า ‘porpoising’ ซึ่งการหยุดชะงักของกระแสลมใต้ท้องรถทำให้เกิดความถี่สูงกระดอนบนทางตรงนอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนแบบแข็งและความสูงขณะนั่งต่ำอาจทำให้รถกระดอนข้ามการกระแทกได้รัสเซลล์กล่าวว่า

“ปัจจัยที่แตกต่างกันมากมาย การโลดโผนเป็นสิ่งหนึ่งที่ทีมจำนวนมากอยู่เหนือสิ่งอื่นใด แต่ความฝืดโดยรวมนั้นยิ่งใหญ่มาก มันต้องได้รับการแก้ไข มีหลายสิ่งที่ถูกถอดออกจากรถตั้งแต่ปีที่แล้วจนถึง นี้เพื่อทำให้สิ่งต่าง ๆ ง่ายขึ้น แต่มันมีผลกระทบค่อนข้างมาก “ความคิดเห็นเหล่านี้อ้างอิงถึงการลดความซับซ้อนของระบบช่วงล่างโดยคำนึงถึงต้นทุนในปีนี้ และการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคอื่นๆ เช่น การถอดอุปกรณ์ที่เรียกว่า “สารเฉื่อย” ที่ใช้ชำระรถยนต์

ข่าวแนะนำ

ในขณะเดียวกัน ทีมต่างๆ ก็ไม่พอใจกับวิธีที่ FIA จัดการกับปัญหามันออกคำสั่งทางเทคนิคในวันพฤหัสบดีก่อนการแข่งขันในแคนาดา ซึ่งหลายทีมถือว่าการแจ้งให้ทราบล่าช้าเกินไป และไม่มีการอภิปรายล่วงหน้านอกจากนี้ หลายคนมองว่าแนวคิดในคำสั่งทางเทคนิคมุ่งเป้าไปที่การจัดการกฎที่ซับซ้อนเกินไปและควบคุมไม่ได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งแผนการวิเคราะห์ข้อมูลจากรถยนต์เพื่อสร้าง “เมตริกการแกว่งตามหลักอากาศพลศาสตร์” ซึ่งทีมต้องไม่เกินนอกจากนี้ยังมีการวิพากษ์วิจารณ์สิ่งที่ถูกมองว่าเป็นการตัดสินใจของ FIA ในการโต้กลับคำสั่งดังกล่าวในบ่ายวันศุกร์ที่เมืองมอนทรีออล FIA ยืนยันว่าทีมต่างๆ

ได้ตีความคำสั่งผิดและได้กล่าวว่าคำสั่งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเริ่มต้นกระบวนการประเมินโดยมุ่งเป้าไปที่การแก้ไขปัญหาในช่วงระยะเวลาหนึ่งMike Krack หัวหน้าทีมของ Aston Martin อธิบายจังหวะเวลาของคำสั่งว่า “ไม่เหมาะ” ในขณะที่หัวหน้าทีมอีกคนกล่าวว่าเวลานั้น “เหลือเชื่อ” และแผนการของ FIA จะทำให้เกิด “ระดับความซับซ้อนที่น่าขัน”

บุคคลอาวุโสหลายคนยังกล่าวด้วยว่าพวกเขาเชื่อว่าประธาน FIA โมฮัมเหม็ด เบน สุลาเยมเรียกร้องให้มีการดำเนินการทันที เพื่อที่เขาจะถูกมองว่าเป็น “เพื่อนของคนขับรถ”มุมมองนี้ขัดกับฉากหลังของความไม่พอใจทั่วไปภายใน F1 เกี่ยวกับวิธีที่ FIA ดำเนินการในประเด็นต่างๆ ตั้งแต่ Ben Sulayem เข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา


ติดตามบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ futurewavetechnologies.com

UFA Slot

Releated